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「技術干貨」一篇完整的停車場道閘系統施工安裝流程規范

2017-03-25  L1n2h1

一、停車場系統基本配置

一套標準IC卡停車場系統由管理計算機、打印機、視頻捕捉卡、通訊適配器、發行器、臨時卡計費器、對講主機、入出口讀卡控制機、入出口道閘、圖像對比系統組成。如下圖所示:

「技術干貨」一篇完整的停車場道閘系統施工安裝流程規范

「技術干貨」一篇完整的停車場道閘系統施工安裝流程規范

系統布置圖

二、施工準備

1、工具

1)沖擊鉆:主要用于設備固定、穿墻打孔以及線槽、管線固定,鉆頭¢22/14/12/8

2)打磨機:主要用于金屬材料的切割、修磨

3)手電鉆:主要用于金屬材料的打孔,鉆頭¢12/8/4.2

4)拉釘槍:主要用于金屬材料之間的鉚合

5)手提切割機:主要用于水泥、地感的切割(切片¢180)

6)模版:固定安全島、水泥臺

7)其他常用工具:萬用表、內六方扳手套件、活動扳手、烙鐵、剝線鉗、尖嘴鉗、大小螺絲刀套件、網線鉗等。

2、輔材

1)水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具

2)PVC(KBG鐵管)及連接接頭、彎頭、及固定夾,膨脹管、自攻釘、備用膨脹螺栓;

3)扎帶、防水膠帶、熱縮管、纏繞帶(軟管)

根據客戶的具體配置和設計圖紙確定布線方案,以上圖為例,列舉安全島的布線方式。

1)485通訊線:從電腦到出入口讀卡機,采用兩芯屏蔽雙絞線,通訊線最遠距離不應超過700米,否則需加485中繼器。

2)開閘線:出入口讀卡機到出入口道閘布兩芯屏蔽雙絞線。

3)按鈕線:道閘到崗亭內的三聯按鈕布六芯屏蔽線。

4)對講線:崗亭內的對講主機到出入口讀卡控制機布兩芯屏蔽線。

5)網線:如果是遠程管理的網絡版配置方案,須布網線;從各管理電腦到服務器。

6)視頻線:從電腦到出入口攝像機,注意攝像機的電源線不得與聚光燈的電源線共用一根管(在使用低壓供電攝像機時),更不能強弱電源線共用一條四芯護線套。

7)地感線:在切好的地感槽內,用BV1.5線繞5圈.

8)電源線(從配電室到崗亭、出入口道閘、出入口讀卡機、聚光燈、攝像機)在布線施工時要求距離地感線圈的最小安全距離不能小于1米。

9)所有的管線必須按強弱電分開,導線中間不許有接頭。

10)聚光燈開關無特殊要求一般在崗亭控制。

線纜標準

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三、施工標準

1、安全島的施工標準

在馬路當中建一個環形水泥墩,俗稱安全島。安全島主要是起擺放設備以及防止車輛撞擊設備的作用。如因馬路寬度限制設備安裝于路邊時,應在路邊做設備安裝地基。

停車場道閘管理系統的安全島相當于建筑房屋的地基,不僅可以承載設備工作時的應力,尤其道閘的應力可達幾百公斤,而且可以保護設備和線路,同時規范車輛進出的車道,使工程外觀更專業。因此安全島的制作會直接影響系統的性能。

制作安全島按以下步驟進行:

1)按圖紙畫出安全島的形狀線條。

2)如果現場地面是松軟的泥土,須將地面挖深50公分,并用混凝土澆注。

3)用木板沿安全島形狀線條圍起一個高15公分的框架。

4)用水泥、石子、沙子比例為1:1:1的混凝土澆注,用木板圍起的安全島框架,澆注完后找出水平面。至少一個星期后,等待混凝土完全凝固干燥后,用高標號水泥抹平安全島表面。然后在安全島側面刷黃黑30公分相間的路標漆,等干燥后,安全島就制作完成了。

安全島施工注意事項:

a)如島上同時放置崗亭的話,寬度應該在150cm-180cm左右,如安全島受路寬限制只能放置設備時,寬度約在40cm-80cm。

b)安全島的長度約在500cm-900cm之間。

c)安全島應高出地面約10cm-20cm

d)如設備安裝的地面為水泥基礎時,安全島可直接在地面上鋪設,但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋(Φ20以上),鋼筋應深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米。

e)如設備安裝的地面為瀝青基礎時,安全島可直接在地面上鋪設,但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋(Φ20以上),鋼筋應深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。

f)如設備安裝的位置為泥土基礎(設備安裝于路邊或花壇邊)時,應在位置處挖坑,使安全島或地基深入地面30厘米以上。

g)安全島與地基的材料:大廠生產的425#硅酸鹽水泥、中砂,避免使用泥土、石頭、石塊、磚塊等材料。

布管要求與注意事項:

a)線管配線有明配和暗配兩種,明配管要求橫平豎直、整齊美觀。暗配管要求管路短、暢通、彎頭少。

b)線管的選擇,按設計圖選擇管材種類和規格,如無規定時,可按線管內所穿導線的總面積(連外皮),不超過管子內孔截面積的70%的限度進行選配。隨建筑施工同步敷設管道時,有條件的應將管道敷設在建筑體內,并要求按建筑敷設規范選用管道的材料和敷設方式,對不便敷設在建筑體內的管道,宜采用鍍鋅鋼管、PVC管,封閉金屬線槽或封閉PVC線槽。

c)對有強磁干擾的場所,應采用鍍鋅鋼管或封閉金屬線槽敷設并做接地處理。

d)對有酸、堿腐蝕性介質與潮濕的場所,應采用PVC管敷設,但PVC管不適用于高溫、易碰撞與易摩擦場所。

e)為便于管子穿線和維修,在管路長度超過下列數值時,中間應加裝接線盒或拉線盒,其位置應便于穿線。

(1)管子長度每超過40米、無彎曲時;

(2)長度每超過25米、有一彎時;

(3)度每超過15米、有兩個彎時;

(4)長度每超過10米、有三個彎時;

f)線管的固定、線管在轉彎處或直線距離每超過1.5米應加固定夾子。

g)電線線管的彎曲半徑應符合所穿入電纜彎曲半徑的規定。

h)凡有沙眼、裂紋和較大變形的管子禁止使用于配線工程。

i)線管的連接應加套管連接或扣連接。

j)豎直敷設的管子,按穿入導線截面的大小,在每隔10-20米處,增加一個固定穿線的接線盒,用絕緣線夾將導線固定在盒內,導線越粗,固定點之間的距離越短。

k)在不進入盒(箱)內的垂直管口,穿入導線后,應將管口作密封處理。

l)接線盒的固定應不少于三個螺釘,并加蓋。

m)連線盒與管子的連接應加杯梳。

n)線管的分支處應加分線盒。

o)暗埋管道深度不應小于10厘米。暗埋管進入機箱設備應外露5-10厘米

p)車輛行駛的路面下的暗埋管道應采用金屬管。

布線規范及注意事項:

1)布線不僅要求安全可靠,而且要使線路布置合理、整齊,安裝牢固。

2)所使用的導線,其額定電壓應大于線路的工作電壓;導線的絕緣應符合線路的安裝方式和敷設的環境條件。導線的截面積應能滿足供電和機械強度的要求。

3)配線時應盡量避免導線有接頭。除非必須用接頭不可的,其接頭必須采用壓線或焊接。導線連接和分支處不應受機械力的作用。

4)配線在建筑物內的要保持水平或垂直。配線應加套管保護(塑料或鐵水管,按室內配線的技術要求選配),天花板走線可用金屬軟管,但需固定穩妥美觀。

5)信號線不能與大功率電力線平行,更不能穿在同一管內。如因環境所限,要平行走線,則要遠離50CM以上。信號線所在管道應使用金屬管,并將管道良好接地。

6)交流電源應單獨走線,不能與信號線和低壓直流電源線穿在同一管內,交流電源線的安裝應符合電氣安裝標準。

7)管道串線前應先清刷管孔,穿放電纜時宜抹黃油或滑石粉,進入管口的電纜應保持平直,并應采取防潮、防腐等處理措施。

8)敷設的線路兩端應留適當余量,以便于維護及管理。線路敷設完成后,應對線路進行校對與絕緣測試并加線標。線路校對無誤、絕緣測試符合要求后,對線路做標示明顯的永久標記。根據實際敷設情況提交線路敷設圖紙(竣工圖),對中間接頭以及接頭的處理方法加以標注。

2、地感線圈的施工標準以及注意事項

地感線圈的制作方法

地感線圈是停車場管理系統中的重要零件,它的工作穩定性直接影響整個系統的運行效果,因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環節。

A、地感線圈的尺寸:

地感線圈的尺寸隨路面寬度的不同而有所不同。一般尺寸為1.8*0.6M的長方形,路面太寬時,地感線圈兩邊距離路面邊緣為0.6-1.0M。地感線圈長度超過2M時,寬度一般定為0.8M-1.0M。

B、制作方法及步驟

(1)、確定位置用記號筆、直尺在混凝土地面上畫一個長1.8M,寬0.6M的長方形,去掉直角,斜角尺寸75mm*75mm, 并從靠近設備的一角畫一線到控制機或道閘的安裝中引饋線,如圖所示:

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(2)用切割機沿筆線切割混凝土地面,切割深度為50mm,寬度為4mm。饋線槽的寬度為7MM,深度為50mm。

(3)切完槽后用清水將槽中泥漿沖洗干凈。

(4)用吹風機將槽吹干,要保證槽的底面發白。

(5)用1.5平方32股軟線繞切割槽順時針方向或逆時針方向繞4或6圈(道閘為6圈,控制機為4圈),引出線要進行雙絞后放入饋線槽中,至機箱安裝處預留1.5-2.0M的長度。

(6)沿槽澆灌瀝青,并將多余的瀝青鏟除,以保證路面干凈。

(7)用噴槍沿槽噴一遍,將槽內瀝青完全和水泥、線熔為一體。

技術要求

(1)感應線圈切割槽深度≥50mm,寬度≥4mm;饋線切槽深度≥50mm,寬度≥7mm

(2)繞線圈數為6圈(道閘)或4圈(控制機),繞線在槽內必須拉緊,引出線必須雙絞,且雙絞次數不得小于20編/米,一般盡可能多;

(3)繞線應用一根完整的導線,不得有中間接頭;

(4)澆灌的瀝青必須充分熔化,以利于填充槽內每一個空隙而緊固線圈,不會因為路面上有車時會造成線圈松動而影響感應。

(5)線必需耐高溫,避免瀝青燙破皮。

(6)制作完成后電感量在80-150uH。

3、設備安裝施工

首先根據訂貨合同校對設備型號、數量、配置

1)安裝位置

A.設備安裝應盡量方便車主刷卡,安裝在平臺位置(水平找平);有轉彎要安裝在轉彎后打直通道;有地下車庫時,入口票箱應盡量安裝在坡上平臺,出口安裝在坡下平臺,以免異常時阻塞在半坡或半坡起步;

B.收費崗亭應盡量放置在出口票箱旁,方便車主刷卡后順便將臨時卡或現金通過窗口繳于值班員,避免值班員出去收費。

2)安裝方式(基本有四種)

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3)施工規范以及注意事項

A.設備定位:由甲方代表、安裝負責人根據現場情況而定,由甲方代表簽字認可。但必須滿足以下技術要求:

a)讀卡機與道閘距離;

①讀卡設備距道閘距離一般為3.5 米,最近不小于2.5 米,主要是防止讀卡時車頭可能觸到欄桿;

②對于地下停車場,讀卡設備應盡量擺放在比較水平的地面,否則車輛在上下坡時停車讀卡會比較麻煩;

③對于地下停車場,道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘,阻擋物高度-1.2米即為折桿點位置;

b)攝像機立柱一般裝在道閘后面約50cm處,有安全島的、為了適應白天夜間及車輛停放位置的不同,一般安裝在離地面40cm高的位置。此定位須跟據現場環境并經甲方負責人認可;

c)聚光燈應安裝在攝像機的立柱頂端,這樣可減小夜間的燈光對駕駛員刺眼的感覺;

d)讀卡機、道閘安裝垂直和水平傾斜度不應 >±1°(如圖標);

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e)道閘、讀卡機垂直于水平地面傾斜度不大于1°;

f)道閘桿垂直于車行方向,垂直度誤差不得超過1°;

g)道閘閘桿應垂直于地感線圈的中部,車輛離開或進入地感范圍應能起到防砸車的作用;

h)與地面接觸緊密,間隙處用水泥抹平,用Ф12的膨脹螺栓固定牢固,讀卡機不得有松動搖擺現象,道閘開關閘機身不得搖擺;

i)讀卡機、道閘不得超出車道線,垂直誤差不得大于3mm;

j)崗亭應裝在安全島中間、兩邊距安全島的邊距應相等,安全島內崗亭根據現場環境應盡量向出口讀卡機處靠近,便于臨時車輛收費及圖像抓拍。室外的應用Ф12的膨脹螺栓固定對于沒有臨時車輛的停車場崗廳的位置視場地而定,或者根本就不設崗廳;對于有臨時車輛的停車場崗廳一般安放在出口,以方便收費;崗廳內由于要安放控制主機(電腦)及其它一些設備,同時又是值班人員的工作場所,所以對崗廳面積有一定要求,最好不小于4平方米;

k)控制主機(電腦)是整個停車場系統的核心控制單元,若停車場出入口附近設有崗廳,則安放在崗廳內;若沒有崗廳則安放在中控室;但控制主機同出入口讀卡設備的距離一般不超過200米;

B.所有外設(讀卡機、道閘、聚光燈、崗亭等)的安裝要求在空間上應給人一種布局合理,組合緊密不亂的感覺;

C.對講主機、交換機、集線器、電控箱等室內安裝要固定牢固。

四、停車場道閘設備接線

1、按照接線圖將控制線分別對應接好,開閘線接法

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2、關到位接法(異常開閘記錄)

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3、遠距離接法

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4、485通信卡接法(安裝注意斷電)

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五、調試

注意:在通電前一定要仔細檢查各設備電源線有無錯接、反接的現象,然后接通電源,若發現異常情況立即斷電,一般情況下出現電源線錯接、反接時都會有設備損壞。

1、控制機(票箱)

測試有車讀卡功能:測試調試卡開閘功能;測試語音功能;測試顯示屏、閃燈及閃燈功能;測試各類讀卡器讀卡有無提示。

2、道閘(調試期間嚴禁其他人動作道閘、機械調整時應斷電操作,注意安全)

a)道閘方向判定;方向,即道閘機在通行方向前死機右側安裝,閘桿朝左落下。方向則相反,一般通道均默認方向向右;

b)道閘按長度換對應彈簧;

c)調整水平與垂直;

d)地感:測試有地感防砸車與車過時自動落閘功能;

3、視頻:

將視頻線接至視頻卡通道1、2,裝完驅動,進入軟件或視頻自帶錄像軟件,分別觀察對應圖像有無,同時可調節攝像機參數以達到最佳效果,即車輛刷卡時的位置,主要特質為車牌。

4、對講

分別按動出入口控制機上的對講按鈕,則崗亭里對講主機應有鈴聲,同時對應通道燈亮,按下該通道開關,則對講語音通道建立成功,兩邊分別按住對講按鍵,對著對講喇叭喊話,則對方能聽到。注意,任何時候只能一邊按鍵講話。主機再次按下該通道開關,通話通道關閉,對話結束。

5、遠距離讀卡功能測試:

按要求安裝好設備以后,請接通讀卡器電源,將遠距離卡裝防置到汽車擋風玻璃處,卡片喚醒窗口朝讀卡器方向開車測試。根據需要調整讀卡器讀卡方向,以達到最佳使用效果。

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